Zoeken

Maatwerk

Het werk van EN motors is de laatste decennia veranderd van productie- naar maatwerk. Steeds vaker is de klant niet op zoek naar een standaard motor, maar naar een innovatieve oplossing voor complexe uitdagingen. In het blad Aandrijftechniek geeft onze technisch directeur Maarten van Berkum een inkijkje in deze veranderende wereld en bijzondere projecten die EN motors mocht uitvoeren.

Zo vertelt Maarten over het onderscheidende vermogen van EN motors in het produceren van onderwatermotoren. De vraag van de klant is inmiddels niet meer ├│f EN motors die kunnen maken, maar hoever wij kunnen gaan, bijvoorbeeld op het gebied van vermogen, toerental, spanning en baggerdiepte. Iedere klant heeft daarin zijn eigen wensen. Soms gaat dat gepaard met ingewikkelde afwegingen. Wanneer kies je bij een onderwatermotor bijvoorbeeld voor een hoogtoerige en wanneer voor laagtoerige uitvoering, welke pompkrachten moet de motor leveren en onder welke hoek moet deze opereren?

U leest in het interview ook over het bijzondere project voor Allseas, waarbij EN motors een serie van twaalf middelgrote onderwatermotoren voor de Pioneering Spirit produceerde. Met die motoren kan Allseas stalen frames van boorplatforms uit zee optillen. Een van de eisen was dat de motoren tot anderhalf keer de maximale druk zouden kunnen weerstaan. De motoren die het diepst in de constructie zitten, werken op 60 m diepte onder water. Wij hebben daarom motoren geproduceerd en getest die een waterdruk van 9 bar aankunnen.

Een andere bijzondere toepassing van onze elektromotoren wordt toegepast in de machines van DyeCoo. Dit bedrijf in Weesp maakt machines waarmee polyester textiel geverfd kan worden zonder gebruik te maken van water en proceschemicali├źn. Dat gebeurt met behulp van superkritisch CO2. Textiel verven op de conventionele manier gebeurt vaak in derdewereldlanden, kost enorm veel schoon water en geeft veel afvalwater.

Lees hier het volledige interview van technisch directeur Maarten Van Berkum in het blad Aandrijftechniek.